03 · Omni Tracking System

Omni Tracking System

La position des personnels et véhicules rejoint la carte C2, tandis que les mises à jour et ordres de mouvement redescendent jusqu’au terrain.

03Fire Sentinel
PersonnelVéhiculeGNSSC2

La famille

Rendre les moyens visibles, informés et guidés.

Le système relie les personnels, les véhicules et le commandement sans imposer une nouvelle lecture séparée de la situation.

01

Position terrain

Boîtier personnel

Partager la géolocalisation et les informations opérationnelles prévues pour chaque porteur.
02

Mini SBC & écran

Console véhicule

Afficher la carte actualisée, les points utiles et les messages destinés à l’équipage.
03

Guidage

Ordres de mouvement

Recevoir une destination, un point d’appui ou une consigne contextualisée depuis le C2.
04

Moyens partagés

Vue commandement

Visualiser les positions autorisées des équipes et véhicules dans la situation opérationnelle.

Rôle opérationnel

Partager une même situation du commandement au terrain.

Le tracking n’est pas une carte indépendante. Il relie la position des moyens à l’événement, aux accès, au front de feu et aux décisions en cours.

  1. 01

    Localiser

    Les positions utiles sont associées aux moyens autorisés dans la mission.

  2. 02

    Contextualiser

    Le C2 rapproche équipes, véhicules, risques, accès et objectifs opérationnels.

  3. 03

    Informer

    La console véhicule reçoit les évolutions pertinentes de la carte en temps réel.

  4. 04

    Guider

    Les ordres de mouvement sont transmis avec leur destination et leur contexte.

Intégration

Conçu pour compléter les outils opérationnels.

Le périmètre des données, les fréquences de mise à jour et les interfaces sont définis avec l’organisation qui conduit le pilote.

01

Données maîtrisées

Les informations visibles et partagées sont limitées au besoin opérationnel défini avec le site.

02

Cartographie commune

Le tracking utilise la même situation que les alertes, les observations drones et les points chauds.

03

Terrain dégradé

L’architecture prévoit les contraintes de liaison et les mécanismes de synchronisation adaptés au pilote.

04

Intégration progressive

Personnel, véhicules et interfaces peuvent être introduits par étapes pendant l’expérimentation.

Votre configuration

Étudions cette famille sur votre terrain.

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